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Pronostics F1 2025 : qui terminera champion ? Analyse et prévisions

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La présentation des monoplaces a eu lieu, les premiers essais sont en cours, la Formule 1 est de retour ! Dans 15 jours, les 20 pilotes et les 10 écuries vont se retrouver pour le premier week-end, du Grand Prix en Australie. L'occasion de vous proposer nos pronostics long terme et une analyse complète sur la saison qui nous attend ! 

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Formule 1 : les favoris pour le championnat constructeurs et le championnat des pilotes

RED BULL : MAX VERSTAPPEN SEUL AU MONDE ?

Une nouvelle fois titré au classement des pilotes l'an passé, Max Verstappen peut remercier son début de saison exceptionnel car les concurrents revenaient fort sur la deuxième partie. La preuve, le classement constructeurs a échappé à RedBull suite à la montée en puissance des Ferrari et des McLaren, et l'écurie n'a donc terminé qu'en 3ème position. 

Cette année, Max Verstappen est toujours là, mais sera accompagné de Liam Lawson et non pas de Sergio Perez qui n'est plus sur la grille pour cette saison. Il n'est même pas le pilote de réserve puisque c'est Yuki Tsunoda qui assumera ce poste. Difficile de dire si Lawson fera mieux que Perez, mais ce qui est sûr c'est que la concurrence au sein de l'écurie devrait être assez déséquilibrée sur le papier, contrairement à ce qu'on pourra observer chez les concurrents directs Ferrari, McLaren et même Mercedes. 

En déclin sur la fin de saison dernière, ou plutôt rattrapé par la concurrence, il sera difficile pour Verstappen de conserver son titre, d'autant plus avec un nouveau coéquipier à ses côtés.

Notre prédiction : RedBull termine en 3ème ou 4ème position au classement des pilotes, et Verstappen ne conserve pas son titre.

MERCEDES : L'INCERTITUDE

Mercedes a terminé en 4ème position du classement des pilotes l'an passé, avec un Hamilton 7ème et un Russell 6ème au classement des pilotes. Si cette écurie est censée se battre pour le titre chaque année, la saison dernière n'a pas été assez convaincante avec notamment des problèmes mécaniques trop répétitifs et un manque de régularité contrairement à la concurrence.

Cette nouvelle saison marque le début d'un nouveau cycle, puisque Lewis Hamilton est parti après de nombreuses années, remplacé par le jeune prometteur Kimi Antonelli. Pourquoi "l'incertitude" ? Parce qu'on a le sentiment que cela peut être une saison surprenante dans le bon sens, comme une saison très difficile après le départ d'Hamilton. Ce qui est encourageant, c'est que cette écurie gérée d'une main de maître par Toto Wolff peut compter sur le statut de la marque et de solides bases, avec un nouveau crack qui peut tout de suite montrer le potentiel qu'on lui connaît. A l'inverse, les problèmes mécaniques peuvent se répéter, le départ de Lewis peut faire du mal, et le jeune Kimi peut craquer sous la pression.

Alors difficile de prévoir à l'avance, mais il sera quoi qu'il arrive difficile de venir jouer dans la cour des deux grands que l'on s'apprête à présenter.

Notre prédiction : Mercedes termine en 3ème ou 4ème position au classement des pilotes, à la bataille avec Red Bull.

MCLAREN : UNE CONCURRENCE MALSAINE ?  

McLaren a remporté le championnat constructeurs l'an passé, et va défendre son titre en tant que favori. En effet, Piastri et Norris sont deux pilotes qui postulent à un titre de champion du monde pilote au vu de leur talent et de la voiture qui leur est mise à disposition. Le Britannique et l'Australien étaient déjà compétitifs l'an passé, ayant terminé respectivement 2ème et 4ème du classement général.

Le risque ici, c'est de n'avoir aucun "leader" d'écurie entre les deux pilotes, à l'image de l'année dernière. Plusieurs épisodes nous ont montré une légère mésentente et une concurrence installée entre les deux pilotes, et cela risque de s'intensifier cette année avec la montée en puissance de Piastri. C'est un paramètre à prendre en compte, mais ces deux garçons n'en restent pas moins prétendants aux deux titres.

Notre prédiction : McLaren termine 2ème, à la lutte avec Ferrari, et Piastri et Norris joueront les premiers rôles au classement pilotes.

FERRARI : UNE ASSOCIATION PARFAITE ?

La dynamique de la fin de saison dernière et l'arrivée d'Hamilton pour épauler Leclerc nous laisse imaginer un départ canon de la Scuderria. 2èmes au classement conducteurs mais clairement les meilleurs sur les derniers GP, avec d'énormes progrès stratégiques et une voiture de nouveau compétitive, ça peut enfin être la saison du titre qui les fuit depuis 2008 au classement constructeurs, et depuis 2007 au classement des pilotes.

L'écurie la plus titrée du paddock compte reprendre son titre, mais veut également offrir à Leclerc son premier titre de champion du monde. Le Monégasque a bien terminé la saison dernière et n'était finalement pas si loin de Verstappen et Norris. Aux côtés d'un Hamilton qui va apporter toute son expérience, il devrait jouer les premiers rôles et pourquoi pas s'imposer.

Notre prédiction : Ferrari remporte le championnat constructeurs et Leclerc remporte le championnat des pilotes

 

HAAS : LA SURPRISE ?

On a constaté une hausse de performance de cette Haas sur la deuxième partie de saison dernière, l'écurie remonte en puissance. Et pour accompagner ces progrès qui pourraient encore être visibles sur cette saison, deux nouveaux pilotes vont apporter du sang frais et leur talent, Esteban Ocon et Oliver Bearman.

On a tendance à l'oublier, mais le Français arrivé de chez Alpine est un pilote très talentueux et devrait retrouver une voiture plus performante que l'an passé, il aura donc une meilleur marge de manoeuvre. Comme il l'avait fait en Hongrie en 2021, il tentera de remporter le second GP de sa carrière dans deux écuries différentes. A ses côtés, le jeune Oliver Bearman arrive de chez Ferrari avec seulement 3 courses de F1 dans les pattes. Mais c'est une belle promesse et un futur crack, surtout qu'il est le plus jeune pilote à avoir marqué des points lors de son premier GP, c'était l'an passé avec Ferrari (7ème du GP d'Arabie Saoudite). 

Notre prédiction : Haas termine dans le top 5 du championnat constructeurs, Bearman ou Ocon remporte au moins un GP.

 

Formule 1 : le calendrier des GP

  • Grand Prix d'Australie (14-16 mars, Melbourne)
  • Grand Prix de Chine (21-23 mars, Shanghai)
  • Grand Prix du Japon (4-6 avril, Suzuka)
  • Grand Prix de Bahreïn (11-13 avril, Sakhir)
  • Grand Prix d'Arabie saoudite (18-20 avril, Djeddah)
  • Grand Prix de Miami (2-4 mai, Miami Gardens)
  • Grand Prix d'Émilie-Romagne (16-18 mai, Imola)
  • Grand Prix de Monaco (23-25 mai, Monte-Carlo)
  • Grand Prix d'Espagne (30 mai - 1er juin, Barcelone)
  • Grand Prix du Canada (13-15 juin, Montréal)
  • Grand Prix d'Autriche (27-29 juin, Spielberg)
  • Grand Prix de Grande-Bretagne (4-6 juillet, Silverstone)
  • Grand Prix de Belgique (25-27 juillet, Spa-Francorchamps)
  • Grand Prix de Hongrie (1er-3 août, Budapest)
  • Grand Prix des Pays-Bas (29-31 août, Zandvoort)
  • Grand Prix d'Italie (5-7 septembre, Monza)
  • Grand Prix d'Azerbaïdjan (19-21 septembre, Bakou)
  • Grand Prix de Singapour (3-5 octobre, Marina Bay)
  • Grand Prix des États-Unis (17-19 octobre, Austin)
  • Grand Prix de Mexico (24-26 octobre, Mexico)
  • Grand Prix de São Paulo (7-9 novembre, São Paulo)
  • Grand Prix de Las Vegas (21-23 novembre, Las Vegas)
  • Grand Prix du Qatar (28-30 novembre, Losail)
  • Grand Prix d'Abou Dabi (5-7 décembre, Yas Marina)

Notez que la saison 2025 comprend 24 Grands Prix, avec des courses sprint prévues lors des Grands Prix de Chine, Miami, Belgique, États-Unis, São Paulo et Qatar.

Formule 1 : la composition de toutes les équipes

Scuderia Ferrari HP

  • Pilotes principaux : Charles Leclerc (#16), Lewis Hamilton (#44)
  • Directeur d'équipe : Frédéric Vasseur
  • Pilotes de réserve : Antonio Giovinazzi, Zhou Guanyu

Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team

  • Pilotes principaux : George Russell (#63), Andrea Kimi Antonelli (#12)
  • Directeur d'équipe : Toto Wolff
  • Pilote de réserve : Valtteri Bottas

Oracle Red Bull Racing

  • Pilotes principaux : Max Verstappen (#1), Liam Lawson (#30)
  • Directeur d'équipe : Christian Horner
  • Pilote de réserve : Yuki Tsunoda

McLaren Formula 1 Team

  • Pilotes principaux : Lando Norris (#4), Oscar Piastri (#81)
  • Directeur d'équipe : Andrea Stella
  • Pilote de réserve : Patricio O'Ward

Aston Martin Aramco Formula One Team

  • Pilotes principaux : Fernando Alonso (#14), Lance Stroll (#18)
  • Directeur d'équipe : Andy Cowell
  • Pilote de réserve : Felipe Drugovich

BWT Alpine Formula One Team

  • Pilotes principaux : Pierre Gasly (#10), Jack Doohan (#7)
  • Directeur d'équipe : Oliver Oakes
  • Pilotes de réserve : Paul Aron, Ryō Hirakawa, Franco Colapinto

MoneyGram Haas F1 Team

  • Pilotes principaux : Esteban Ocon (#31), Oliver Bearman (#87)
  • Directeur d'équipe : Ayao Komatsu
  • Pilote de réserve : Pietro Fittipaldi

Visa Cash App Racing Bulls Formula One Team

  • Pilotes principaux : Yuki Tsunoda (#22), Isack Hadjar (#6)
  • Directeur d'équipe : Laurent Mekies
  • Pilote de réserve : Ayumu Iwasa

Atlassian Williams Racing

  • Pilotes principaux : Alexander Albon (#23), Carlos Sainz Jr. (#55)
  • Directeur d'équipe : James Vowles
  • Pilote de réserve : Oliver Turvey

Stake F1 Team Kick Sauber

  • Pilotes principaux : Nico Hülkenberg (#27), Gabriel Bortoleto (#5)
  • Directeur d'équipe : Mattia Binotto
  • Pilote de réserve : (non spécifié)

Ces pronostics sont donnés à titre indicatif. Vous ne saurez engager la responsabilité de l'auteur quant aux résultats des matchs. Les cotes sont susceptibles de changer jusqu'au coup d'envoi du match. «  Jouer comporte des risques : endettement, dépendance… Appelez le 09 74 75 13 13 (appel non surtaxé) »

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